本報(bào)記者 閆 薇 通訊員 蔣慶良
湖北宜昌,因江而生,依江而建,因水而興。橋,早已融入宜昌人民的生活。有一名土生土長(zhǎng)的宜昌人,他的一生與橋緊密聯(lián)系在一起。他先后主持或參與完成百余座橋梁、千余公里道路的勘察設(shè)計(jì)和修建。他主持建造的宜昌長(zhǎng)江公路大橋、至喜長(zhǎng)江大橋和伍家崗長(zhǎng)江大橋,讓天塹變通途,連接起了大江南北,方便了人們出行,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。他,就是橋梁專家周昌棟,一名年過古稀依然奮戰(zhàn)在路橋建設(shè)一線的老科技工作者。
今年74歲的周昌棟已與橋梁打交道50余年。從一名養(yǎng)路工人成長(zhǎng)為湖北省知名橋梁專家,他懷著技術(shù)報(bào)國理想,用半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間,創(chuàng)造了中國路橋發(fā)展史上多項(xiàng)輝煌業(yè)績(jī),其主持建設(shè)的宜昌長(zhǎng)江公路大橋是首個(gè)由中國人自主修建的特大跨徑懸索橋。2010年,周昌棟光榮退休。然而,這又成為他繼續(xù)奮進(jìn)的新起點(diǎn)。
2012年,宜昌市決定修建宜昌至喜長(zhǎng)江大橋,周昌棟被邀請(qǐng)擔(dān)任總工程師。這項(xiàng)工作很辛苦,經(jīng)常要住在工地上,那時(shí)也有外地的單位出高薪聘請(qǐng)周昌棟。作為宜昌人,周昌棟毫不猶豫選擇報(bào)效家鄉(xiāng)。
這座橋的建設(shè)施工面臨極大挑戰(zhàn)。周昌棟帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷探索,自主研發(fā)多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),攻克了一個(gè)個(gè)技術(shù)難題。盡管年紀(jì)大了,但周昌棟比年輕人還拼,腿受了傷,簡(jiǎn)單包扎之后,他又跑去工地。生病了不得不住院,他就把病房當(dāng)成辦公室繼續(xù)開會(huì)研討。周昌棟對(duì)技術(shù)要求嚴(yán)格,也對(duì)長(zhǎng)江有著深厚情懷。為保護(hù)珍稀魚類中華鱘,他在橋梁設(shè)計(jì)施工中增加了多項(xiàng)環(huán)保措施,讓“水中大熊貓”更好地在長(zhǎng)江繁衍生息。
奮戰(zhàn)4年多,2016年,至喜長(zhǎng)江大橋通車。這座大橋還獲得了中國建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽(yù) “魯班獎(jiǎng)”。
剛休息沒幾個(gè)月,宜昌境內(nèi)第9座長(zhǎng)江大橋——伍家崗長(zhǎng)江大橋開工建設(shè),周昌棟再次扛起重?fù)?dān),擔(dān)任伍家崗長(zhǎng)江大橋工程技術(shù)總顧問。這座大橋修建時(shí)遇到了很多難題。周昌棟迎接挑戰(zhàn),經(jīng)過仔細(xì)計(jì)算研究,他提出了建設(shè)“隧道錨碇”的設(shè)想。頂著被質(zhì)疑的壓力,他帶著團(tuán)隊(duì)花了1年多時(shí)間反復(fù)試驗(yàn),終于確定這方法行得通。工程按此推進(jìn),還節(jié)省了施工投資1億多元,為我國大型橋梁技術(shù)發(fā)展貢獻(xiàn)了“宜昌智慧”。
夷陵長(zhǎng)江大橋是全國首座單索面混凝土加勁梁三塔斜拉橋,已運(yùn)行23年,斜拉索超過了20年的設(shè)計(jì)使用年限,更換全橋斜拉索迫在眉睫。全國沒有此類橋梁更換斜拉索的先例,這是一個(gè)“前無古人”的工程。周昌棟再一次披掛上陣,在技術(shù)團(tuán)隊(duì)的共同努力下,有多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)先國內(nèi)外。2024年7月,大橋236根斜拉索全部更換完成。
周昌棟深知人才的重要性,因此把一部分精力用在人才培養(yǎng)上。他擔(dān)任多所學(xué)校的客座教授和導(dǎo)師,培養(yǎng)相關(guān)人才,并依托宜昌市委人才工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、宜昌市委老干部局牽頭成立的“周昌棟工作室”,開展項(xiàng)目攻關(guān)、校企合作、課題研究、人才培養(yǎng)等工作。他說:“國家的橋梁建設(shè)還需要更多人才,培養(yǎng)人才比自己建橋更有意義。”
如今的周昌棟,工作勁頭一點(diǎn)兒也不減。在接受媒體采訪時(shí),他曾說道,他熱愛這份工作,熱愛橋梁事業(yè),一到工地上就興奮起來了,所以沒有感覺到累,也沒有感覺到苦。他很慶幸生活在這個(gè)時(shí)代,感謝黨和政府提供了這么好的“舞臺(tái)”。“只要身體允許,我就會(huì)一直干下去。”